Plus de 700 milliards pour le TER, juste 10 milliards pour la mise à niveau du réseau ferroviaire au Sénégal
La mise à niveau du réseau ferroviaire au Sénégal figure parmi les priorités du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement. Selon le ministre Mansour Faye, cité par APS, « l’Etat a mobilisé 10 milliards FCFA (15 millions EUR) dans le cadre du budget 2021, pour la réhabilitation de la voie et des gares ferroviaires jusqu’à Kidira ». Il s’agit d’un tronçon de 633 km, de la pointe occidentale du Sénégal à la frontière malienne.
Les Chemins de Fer du Sénégal (CFS) – société nouvellement créée en mars 2020 – « ont déjà acquis six locomotives en Afrique du Sud », dans le cadre de ce processus, a-t-il assuré au Parlement le lundi 7 décembre lors de la défense du budget de son département ministériel.
A l’en croire, le trafic passager par train entre Dakar et les autres villes du pays devrait bientôt démarrer avec Thiès comme hub. « Les axes Thiès-Tivaouane, Thiès-Touba, Thiès-Diamniadio, et Thiès-Guinguinéo pourront démarrer en 2021 », a ajouté M. Faye.
Quant au TER, qui reliera Dakar à Diamniadio dans sa phase 1, sa mise en exploitation commerciale est planifiée pour le second semestre de 2021. Les essais dynamiques se feront dès le mois prochain.
Le ministre Mansour Faye entend également dès l’année prochaine accélérer les diligences relatives au projet de construction d’une voie à écartement standard entre Kédougou (sud-est) et Tambacounda (est) pour faciliter le transport du fer ; et au projet de ligne ferroviaire Linguère-Tambacounda pour l’évacuation du phosphate.
Constatons tout de même que cette dotation 2021 reste inférieure aux engagements de la nouvelle politique ferroviaire du Sénégal à l’horizon 2035, laquelle prévoit un engagement annuel de 50 milliards FCFA par an pour le maillage de tout le territoire national avec plus de 2 070 km de nouvelles lignes, à cette échéance.
Romuald Ngueyap
agenceecofin.com
Les Chemins de Fer du Sénégal (CFS) – société nouvellement créée en mars 2020 – « ont déjà acquis six locomotives en Afrique du Sud », dans le cadre de ce processus, a-t-il assuré au Parlement le lundi 7 décembre lors de la défense du budget de son département ministériel.
A l’en croire, le trafic passager par train entre Dakar et les autres villes du pays devrait bientôt démarrer avec Thiès comme hub. « Les axes Thiès-Tivaouane, Thiès-Touba, Thiès-Diamniadio, et Thiès-Guinguinéo pourront démarrer en 2021 », a ajouté M. Faye.
Quant au TER, qui reliera Dakar à Diamniadio dans sa phase 1, sa mise en exploitation commerciale est planifiée pour le second semestre de 2021. Les essais dynamiques se feront dès le mois prochain.
Le ministre Mansour Faye entend également dès l’année prochaine accélérer les diligences relatives au projet de construction d’une voie à écartement standard entre Kédougou (sud-est) et Tambacounda (est) pour faciliter le transport du fer ; et au projet de ligne ferroviaire Linguère-Tambacounda pour l’évacuation du phosphate.
Constatons tout de même que cette dotation 2021 reste inférieure aux engagements de la nouvelle politique ferroviaire du Sénégal à l’horizon 2035, laquelle prévoit un engagement annuel de 50 milliards FCFA par an pour le maillage de tout le territoire national avec plus de 2 070 km de nouvelles lignes, à cette échéance.
Romuald Ngueyap
agenceecofin.com
