Premières voitures iraniennes fabriquées au Sénégal
L’usine a été construite à Thiès, deuxième ville du Sénégal, à 70 km de Dakar, par le constructeur iranien Khodro, classé 15e fabricant de véhicules dans le monde, qui détient 60% du capital de la société de droit sénégalais Seniran-Auto, constituée en janvier 2005, avec 20% pour le Sénégal. Le reste appartenant à des privés sénégalais, parmi lesquels l’homme d’affaires Hady Niang qui préside le conseil d’administration. Le capital de la société est de 4,5 millions d’euros.
L’usine a déjà reçu commande de 2000 véhicules destinés au renouvellement des taxis, particulièrement brinquebalants, de la capitale sénégalaise.
Objectifs régionaux
Seniran-auto, qui a investi pour 70 millions de dollars sur 20 hectares, projette de mettre sur le marché 10 000 véhicules par an. La production doit démarrer ce mois de mars avec les véhicules de marque Samand dotés du moteur de la Peugeot 406. La construction de l’usine d’assemblage est le fruit de la visite officielle du président Wade en Iran en 2002.
L’usine entend conquérir d’abord le marché sénégalais avant de se lancer à l’assaut de l’Afrique de l’Ouest. Elle a déjà reçu commande de 2000 véhicules destinés au renouvellement des taxis, particulièrement brinquebalants, de la capitale sénégalaise. Les véhicules seront cédés aux transporteurs à environ 10 000 euros. Un système de crédit mis en place par le gouvernement leur permet de le payer en 24 mensualités avec un différé de trois mois.
Source: Wadeukeubi.com
L’usine a déjà reçu commande de 2000 véhicules destinés au renouvellement des taxis, particulièrement brinquebalants, de la capitale sénégalaise.
Objectifs régionaux
Seniran-auto, qui a investi pour 70 millions de dollars sur 20 hectares, projette de mettre sur le marché 10 000 véhicules par an. La production doit démarrer ce mois de mars avec les véhicules de marque Samand dotés du moteur de la Peugeot 406. La construction de l’usine d’assemblage est le fruit de la visite officielle du président Wade en Iran en 2002.
L’usine entend conquérir d’abord le marché sénégalais avant de se lancer à l’assaut de l’Afrique de l’Ouest. Elle a déjà reçu commande de 2000 véhicules destinés au renouvellement des taxis, particulièrement brinquebalants, de la capitale sénégalaise. Les véhicules seront cédés aux transporteurs à environ 10 000 euros. Un système de crédit mis en place par le gouvernement leur permet de le payer en 24 mensualités avec un différé de trois mois.
Source: Wadeukeubi.com
