
Selon le communiqué de la Banque mondiale, l’Apdd ‘est divisée en quatre tronçons continus dont les deux premiers (12 km) ont été intégralement financés par le budget national. D’ailleurs, le premier tronçon qui relie le centre-ville à la Patte d’Oie (7 km) est déjà ouvert au trafic alors que le second tronçon est en cours d’exécution. La construction des deux autres tronçons (20 km) se fera dans le cadre d'un partenariat public-privé (Ppp) avec le concessionnaire - le gouvernement est en discussion avec le groupe français Eiffage - et le soutien financier de l’Afd et de la Bad. La Banque mondiale, en cofinancement avec l'Afd, va concentrer ses investissements sur la construction du site de réinstallation pour les personnes déplacées et la restructuration urbaine d'un quartier traversé par l'autoroute dans Pikine irrégulier Sud (Pis), l'une des banlieues les plus pauvres de Dakar. Ce financement intègre aussi la fermeture définitive du dépôt des déchets solides de Mbeubeuss, l'une des plus grandes sources de pollution à Dakar, et le développement d'un autre dépôt de déchets solides’.
Source: Walfadjri
Source: Walfadjri