
Ce processus, poursuit toujours le communiqué du ministère en charge des Transports aériens, a été conduit dans un «délai record» et de «manière professionnelle par des banquiers et notaires de la place en étroite collaboration avec les fonctionnaires et le concours actif des ex-travailleurs de Asi». Ce qui pousse le ministère de Karim Wade à louer cet engouement noté «dans un contexte économique mondial particulièrement difficile pour le transport aérien» et qui, indique-t-il, «traduit la confiance du secteur privé dans le potentiel de l'économie sénégalaise et son adhésion à la vision stratégique du chef de l'Etat de faire du Sénégal un hub».
La tutelle rappelle que le capital initial de Sénégal Airlines est réparti entre partenaires selon la quotité suivante : 64% pour le secteur privé national ; 31 % pour l'Etat du Sénégal à travers ses droits de trafics et par le biais de la participation de certains de ses démembrements (Aéroports du Sénégal, Caisse de dépôts et consignations et Port autonome de Dakar) ; 5% gratuit pour le personnel.
B. sow
Source Le Populaire
La tutelle rappelle que le capital initial de Sénégal Airlines est réparti entre partenaires selon la quotité suivante : 64% pour le secteur privé national ; 31 % pour l'Etat du Sénégal à travers ses droits de trafics et par le biais de la participation de certains de ses démembrements (Aéroports du Sénégal, Caisse de dépôts et consignations et Port autonome de Dakar) ; 5% gratuit pour le personnel.
B. sow
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