CORRUPTION DANS L’ESPACE CEDEAO: Les Etats épinglés
Selon le rapport, dont le quotidien privé malien « Les Echos » publie une partie dans son édition de jeudi, le nombre de postes de contrôle aux 100 km passe de 2 au Togo à 7 au Mali, alors que les temps de contrôle vont de 8 minutes au Togo à 29 minutes au Mali. Les perceptions illicites, quant à elles, vont de 1.180 francs CFA au Togo à 1.098,3 FCFA au Mali aux 100 km, les niveaux de perceptions illicites ayant augmenté dans tous les pays, à l’exception du Togo. Cette évolution des perceptions illicites se justifie par l’application, sur deux des trois corridors, de la réglementation sur la charge à l’essieu sans délivrance de reçus aux conducteurs dont les camions ne respectent pas la norme en la matière.
Absent des statistiques du 3ème trimestre 2008, ce phénomène représente un peu plus de 50% du montant total perçu au Ghana et environ 43% du montant total perçu au Mali. Le corridor Ouagadougou-Bamako a la plus forte densité de barrières, soit au total 37 arrêts par voyage avec un ratio de 4 arrêts aux 100 km pour le 4ème trimestre de l’année 2008. Cette situation provient surtout du nombre élevé de barrières du côté malien qui enregistre 29 barrières par voyage alors qu’il y en a 8 du côté du Burkina Faso.
Le rapport note, par ailleurs, que de nouvelles perceptions sont apparues sur certains corridors du fait de la mise en application du contrôle de la charge à l’essieu dont le paiement se fait sans délivrer de reçus aux conducteurs. Elles représentaient 33% du montant perçu sur le corridor Téma-Ouagadougou et 35% sur le corridor Ouagadougou-Bamako.
Les moyennes les plus élevées par corridor durant le 4ème trimestre 2008 l’ont été sur le corridor Ouagadougou-Bamako avec 58.243 FCFA par voyage. Avec 474,47F CFA (dont 20.339 FCFA par voyage pour le contrôle de la surcharge), le Mali arrive en tête des perceptions par pays et par corridor au cours d’un voyage. Le corridor Lomé-Ouagadougou enregistre les niveaux de prélèvement les moins élevés avec 17.361 FCFA par voyage.
Les corps les plus incriminés sont les agents percepteurs à l’entrée de l’autoroute, la Douane suivie de la Police au Ghana, la Douane, la Gendarmerie et la Police au Burkina Faso et au Togo. Quant au Mali, il enregistre des perceptions illicites généralisées à tous les corps avec des niveaux de perception très élevés pour les agents de perception de la taxe de la surcharge et la Gendarmerie.
L’OPA est destiné à suivre régulièrement les pratiques anormales sur les axes routiers inter–Etats et faire prendre par les autorités compétentes du secteur les mesures correctrices.
Les enquêtes ont été menées par l’OPA sur les corridors Téma- Ouagadougou, Ouagadougou-Bamako et Lomé-Ouagadougou. Les données du rapport ont été collectées au Burkina Faso, au Ghana et au Togo par les points focaux de ces pays. Au Mali, elles ont été exclusivement collectées sur le terrain par le contre enquêteur du « Trade ».
(Pana)
Source SudQuotidien
Absent des statistiques du 3ème trimestre 2008, ce phénomène représente un peu plus de 50% du montant total perçu au Ghana et environ 43% du montant total perçu au Mali. Le corridor Ouagadougou-Bamako a la plus forte densité de barrières, soit au total 37 arrêts par voyage avec un ratio de 4 arrêts aux 100 km pour le 4ème trimestre de l’année 2008. Cette situation provient surtout du nombre élevé de barrières du côté malien qui enregistre 29 barrières par voyage alors qu’il y en a 8 du côté du Burkina Faso.
Le rapport note, par ailleurs, que de nouvelles perceptions sont apparues sur certains corridors du fait de la mise en application du contrôle de la charge à l’essieu dont le paiement se fait sans délivrer de reçus aux conducteurs. Elles représentaient 33% du montant perçu sur le corridor Téma-Ouagadougou et 35% sur le corridor Ouagadougou-Bamako.
Les moyennes les plus élevées par corridor durant le 4ème trimestre 2008 l’ont été sur le corridor Ouagadougou-Bamako avec 58.243 FCFA par voyage. Avec 474,47F CFA (dont 20.339 FCFA par voyage pour le contrôle de la surcharge), le Mali arrive en tête des perceptions par pays et par corridor au cours d’un voyage. Le corridor Lomé-Ouagadougou enregistre les niveaux de prélèvement les moins élevés avec 17.361 FCFA par voyage.
Les corps les plus incriminés sont les agents percepteurs à l’entrée de l’autoroute, la Douane suivie de la Police au Ghana, la Douane, la Gendarmerie et la Police au Burkina Faso et au Togo. Quant au Mali, il enregistre des perceptions illicites généralisées à tous les corps avec des niveaux de perception très élevés pour les agents de perception de la taxe de la surcharge et la Gendarmerie.
L’OPA est destiné à suivre régulièrement les pratiques anormales sur les axes routiers inter–Etats et faire prendre par les autorités compétentes du secteur les mesures correctrices.
Les enquêtes ont été menées par l’OPA sur les corridors Téma- Ouagadougou, Ouagadougou-Bamako et Lomé-Ouagadougou. Les données du rapport ont été collectées au Burkina Faso, au Ghana et au Togo par les points focaux de ces pays. Au Mali, elles ont été exclusivement collectées sur le terrain par le contre enquêteur du « Trade ».
(Pana)
Source SudQuotidien
