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MORT ACCIDENTELLE D’ABDOU LATIF GUEYE : Serigne Mboup réclame une commission d’enquête sur les « Hover »

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L’accident ayant entraîné la mort du député Abdou Latif Guèye est simplement dû à une défaillance humaine. Telle est la conclusion faite par Serigne Mboup, patron de Ccbm Holding dont le concessionnaire Espace Auto a vendu les véhicules de marque « Hover » aux 150 députés de l’Assemblée nationale. Une commission d’enquête est d’ailleurs demandée par M. Mboup pour tirer au clair cet accident.

La mort accidentelle, dimanche dernier, du député Abdou Latif Guèye continue de soulever des interrogations sur les raisons du tragique accident survenu à Nawel, tout juste après la localité de Mbirkilane. Serait-ce la faute du chauffeur dont on dit qu’il était en plein sommeil ? Des infrastructures d’accueil ou simplement du véhicule lui-même ? Face à la presse, mercredi, Serigne Mboup, Pdg de Ccbm Holding dont la société Espace Auto a vendu les véhicules « Hover » à l’Assemblée, a écarté toute défaillance technique qui serait à l’origine de cet accident survenu à 263 km de Dakar. Mieux, « s’il y avait une défaillance technique, ma responsabilité serait engagée », a-t-il dit, réagissant à la déclaration faite, selon lui, par certaines personnes, après l’accident, mettant en doute la sécurité des « Hover ».

Pour lui, depuis 2005, Espace Auto a commercialisé 410 véhicules de cette marque dont les 150 ont été vendus à l’Assemblée nationale et 100 autres au Sénat. Et, depuis lors, précise-t-il, seules quatre accidents ont été enregistrés sur les véhicules, excluant « une quelconque défaillance technique ». Il lui appartenait donc d’organiser une conférence de presse, car, dit-il, « c’est la première fois qu’un accident se produit et qu’on incrimine le vendeur ». Revenant sur les faits ayant entraîné la mort du vice-président de l’Assemblée nationale, Serigne Mboup, qui s’est référé au témoignage des rescapés et des informations qu’il dit détenir depuis le début de cet accident, conclut à la thèse d’une « simple défaillance humaine ». Dans une explication détaillée, ponctuée par des versets coraniques et des « hadiths » du Prophète (Psl), le Pdg Ccbm Holding informe que le chauffeur roulait à vive allure puisqu’il a, selon lui, quitté Dakar à 0 h 35mn avant que l’accident ne se produise aux environs de 4h du matin, après Mbirkilane...à 263km de la capitale. Plus grave, informe-t-il, le chauffeur était dans les bras de Morphée avant de perdre le contrôle de la voiture. Et la sortie du véhicule de la route se vérifie avec les traces de pneus trouvés sur le bas côté. Plus tard, le conducteur lui-même avoue s’être endormi. La dernière analyse faite par les autorités d’Espace Auto et qui les conforte dans leur thèse survient quand ils ont su que le garde du corps de Abdou Latif Guèye, ayant constaté que le conducteur n’avait plus la maîtrise de la voiture, a tenté de ramener le véhicule sur la chaussée. Et c’est en ce moment que le chauffeur a fait un sursaut pour essayer de lui reprendre le volant. N’ayant presque plus de conducteur, le véhicule a alors fait deux tonneaux qui vont conduire plus tard la mort du vice-président de l’Assemblée nationale.

Se basant sur ces faits, Serigne Mboup déclare avoir écrit une lettre à Macky Sall, président de l’Assemblée nationale, pour lui faire part de toute sa disponibilité à faire face à la commission d’enquête sur les voitures « Hover » et dont les conclusions seront rendues publiques.

D’ores et déjà, le Pdg de Ccbm signale qu’il retirera ces véhicules du marché et de la circulation si toutefois cette commission aurait émis des doutes sur la fiabilité des véhicules.

Source: Le Soleil

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Vendredi 11 Avril 2008


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