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Gestion des cartes d'accès au port de Dakar : Les dockers dénoncent le népotisme des autorités

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Les dockers du Port autonome de Dakar se sont offusqués hier, de la gestion des cartes de docker par les autorités. Une gestion qui, à leurs yeux, relève du népotisme.



Gestion des cartes d'accès au port de Dakar : Les dockers dénoncent le népotisme des autorités
Le 1er septembre prochain, date à laquelle les nouveaux bénéficiaires de la carte de docker vont commencer à travailler, risque d’être une journée mouvementée au Port autonome de Dakar. C’est, du moins, la menace faite, hier, par le collectif des dockers. En effet, en 1989, se souviennent-ils, un travailleur avait trouvé la mort au cours d’une grève déclenchée pour la même cause. Et cette fois, les dockers promettent le pire, à moins que les autorités du pays ne se décident à prendre en main la situation. Pour donner un avant-goût de cette journée noire, ils arborent des brassards rouges et massent leurs troupes chaque matin devant les locaux du Mole 3. ‘Pas de travail avant le 1er septembre’, ont-ils décrété.
Le courroux de ces travailleurs trouve son origine dans la gestion des cartes de docker qu’ils ont jugé arbitraire. Aussi installent-ils confortablement, dans leur ligne de mire, le directeur général du Port de Dakar, Bara Sady, le président du Conseil national du patronat du Sénégal, Baïdy Agne et le président de l’Anoci Karim Wade. Il est reproché à ces trois personnalités d’avoir permis la signature des cartes de docker en faisant fi des dispositions du décret 94-814 du 30 juillet 1994. En son article 14, ce décret revient sur les critères d’avancement du docker à Carte d’identité (Ci) au docker professionnel en passant par le docker occasionnel. Le passage de docker occasionnel au docker professionnel nécessite chez le travailleur, une expérience de quatre années dans le métier et 1 000 heures de travail, effectuées l’année précédente. Il en est ainsi pour le passage du docker Ci qui constitue la plus petite catégorie au Docker occasionnel.

Les dockers de la catégorie Ci qui se sont offusqués de la violation du décret précité, ont fermement décrié la pratique. En effet, sur les 125 cartes destinées aux plus méritants parmi les 4 800 dockers, les autorités ont dû recourir à des pratiques ‘malsaines’, accusent-ils. Les 40 cartes ont fait l’objet d’une loterie et les cartes restantes ont été distribuées à des proches ou aux dockers professionnels, regrette le président du collectif des dockers Ci, El Hadji Diagne. Le comble, c’est que ‘les dockers professionnels vendent les cartes qui leur ont été attribuées à presque 2 millions de francs’, vocifère le président du collectif des dockers. Parmi les acheteurs, plusieurs dockers de la catégorie Ci à qui El Diagne fait porter la casquette de traîtres. ‘Au lieu de venir lutter avec nous pour résoudre cette affaire, certains camarades ont préféré entrer dans le jeu malsain des dockers professionnels de connivence avec les autorités’, pestent les manifestants. L’achat des tenues de travail n’a pas, non plus, échappé aux remontrances des membres du Collectif des dockers qui s’irritent de l’injustice des autorités portuaires qui demandent à chacun d’eux de casquer une somme de 36 000 francs. Le Collectif prend à témoin l’opinion nationale et internationale sur les dangers qui planent sur le 1er septembre. Des dangers qui découlent de ‘l’irresponsabilité des autorités’.

Amadou NDIAYE
Source: Walfadjri

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Mardi 28 Août 2007

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