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Engagements envers Sénégal airlines : Karim Wade rate son double pari

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XIBAR.NET (Dakar, 30 Janvier 2010) - Super ministre d’État, en charge des Transports aériens, Karim Wade, pour marquer son territoire, avait « enterré » Air Sénégal international (Asi), pour élever sur ses ruines Sénégal airlines. Mais, la compagnie aérienne, qu’il promettait de faire décoller, restera sur le sol et dans les tiroirs pendant encore des mois. Karim Wade a, également, revu sa copie sur ceux qui seront les actionnaires de la compagnie, qu’il a tellement liée à son nom qu’elle fait fuir certains investisseurs.



Engagements envers Sénégal airlines : Karim Wade rate son double pari
Son père de président, Abdoulaye Wade, avait porté sur les fonts baptismaux Air Sénégal international, avec l’appui et la bénédiction de Royal air Maroc. Mais, moins de huit ans après son baptême, la compagnie aérienne sénégalaise battra de l’aile. Son fils, sans expérience, jurera de la faire renaître sous le nom de Sénégal airlines (Sa). Mais, si, sur le plan administratif, le tapis rouge lui a été déroulé, Karim a par contre manqué son rendez-vous avec les premiers clients de la société de transport aérien national qu’il avait projeté de contenter dès ce mois de janvier. Ils devront encore attendre huit mois, soit en août, pour tester la qualité de Sénégal airlines (Sa).

Le fils du président s’est encore une fois gouré, après avoir été à l’origine du report du sommet de l’Organisation de la conférence islamique, dont il présidait aux destins de l’agence nationale. Près de deux ans après le sommet de la Ummah islamique, réunie en mars 2008 à Dakar, il tarde encore à livrer, officiellement, les ouvrages ; sans audit.

Karim a différé les vols de Sa, du fait de sa fougue. Il s’est, également, dédit, pour ce qui est de la constitution du capital de la société. Karim avait déclaré qu’il sera à « cent pour cent sénégalais ». Or, il vient de l’ouvrir à la Fram, une société française, après une autre, arabe. C’est dire que le fils du président est loin d’avoir les moyens de ses prétentions. Ses agissements font fuir, parce que Karim s’est trop identifié aux œuvres qu’il est chargé de piloter. Or, les institutions et les sociétés sont censées survire à leurs créateurs : les hommes s’en vont, les institutions demeurent, dit l’adage.

Ainsi bien des bailleurs se demandent ce qui sera le sort de leurs investissements quand le régime libéral, chancelant, ne sera plus là. Les uns et les autres sont prudents, depuis que le fils du président a même été battu dans un bureau du Point E, où il a voté aux élections locales de mars 2009. C’est ce qui explique l’ouverture du capital de Sa à des sociétés occidentales, avec lesquelles il a un compte à régler. Pourvu qu’il ne reporte pas le décollage de Sénégal airlines ?

La Redaction

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Samedi 30 Janvier 2010





1.Posté par rahou le 30/01/2010 10:29
vous étes vraiment des laches !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.Posté par Docteur KUMAX le 30/01/2010 10:34


Ce quidam ne sera jamais pris la main dans le sac .


J'ai vu cela écrit quelque part, à propos de de Armp.

Oui, l'ami de Massaly, et non moins fils du président est plutôt un voleur à la tire ne peut être pris la main dans le sac

3.Posté par oui le 30/01/2010 11:37
karim wade sera pris les pieds ei la tete dans le sac il a beau sorganiser on sait quil est derriere tous ses magouille cest un pauvre type qui payera ses crimes et merci a XIBAR AVEC VOUS IL YA ENCORE QUELQUE DIGNES SENEGALAIS DEBOUT ET FIER DE DEFENDRE LEUR PAYS

4.Posté par At the End le 31/01/2010 03:26
nous sommes tous Senegalais et je pense que si l'un d'entre nous veux que l'on ai notre propre compagnie arienne en t q "Senegalais" je ne vois pas pourquoi pas en dire du bien.et move on. on a besoin d'une airline, Delta fait la liaison entre dakar Usa et ils font des recettes incommensurables a cuz de cela.
Meme si karim recoit 70% des recettes ( which i doubt) c'est mieux que rien si l'on compare avec delta qui donne rien au senegal.
je m'en fiche de la politique senegalaise mais je pense que si le gars a une bonne idee on doit l'aider et pa lui mettre des batons ds les roues.
We need to start thinking about what is more important having an airline company or not to have one because it's karim wade who will receive most of the proceeds???? WAKH REK laniou fi nekher naniou ligaye bayi greve you meti yiii ak marche you amoul bop amoul gueeen. bouniou merrer governement bi deme casser aye locaux comme ministere, universite... on le fait pas a wade sounou bopp ak sounou deuuk rek laniouye yak, so thinkk

5.Posté par SERENA le 01/02/2010 01:28
Hé MY BOY I DON T SHARE YOUR IDEA

kARIM IS NOTHING WITHOUT HIS FATHER

WHY ABLAYE WAD FOR WHOM ALL SENEGALESE YOUNG BOYS AND GIRLS VOTED TE EXPECT TO FIND A BETTER LIFE WANT TO PUT HIS OWN BOY OVER EVERYBODY ?

IT S NOT JUST IT S NOT CORRECT ABLAY WAD MUST PUT HIS SON ON THE SAME LEVEL AS ALL SENEGALESE YOUNG PEOPLE

IF HE LOST THE POWER IN THE 2000 S PRESIDENTIAL ELECTION WHICH BRING ALTERNANCE AND HOPE IN OUR COUNTRY WE WOULD NEVER SEE KARIM COMING IN THIS COUNTRY

SENEGAL IS NOT HIS FATHER S PROPERTY
KARIM IS NOT CLEVER BECAUSE IF HE WAS HE LL BE VERY CAREFULL WITH HIS FATHER S BAD MIND
ONE NEAR DAY HIS FATHER IS GOING TO DIE AND KARIM WILL PAY HIMSELF ALL THE BAD THINGS HE S DOING
WAIT AND SEE HE LL BRING ALL THE MONEY OFF ANOCI AND OTHER CASE BACK IT IS OUR MONEY NOT THEIR S

6.Posté par SERENA le 01/02/2010 01:35
AVEC SA TETE DE PLANTON IL N AVAIT MEME PAS DE QUOI SE PAYER UN BILLET D AVION AVANT L ALTERNANCE

TOUT CA CEST LA GESTION DE WADE MAIS QUI VIVRA VERRA

LES BB DOCC C EST FINI ET LE SENEGAL CE N EST PAS HAITI

ESPECE DE NULLARD

7.Posté par Ler le 01/02/2010 03:15
Le Monsieur du commentaire 4 ne sait absolument rien de ce qu il dit, si Delta faisait les benefices qu il affirme pourquoi Delta est passé de 22 vols par semaines a Dakar a 6 vols. Personne n est contre la création d une compagnie nationale qui marche mais juste faut la créer dans les regles de l art. Une compagnie aérienne n est pas un Ndiaga Ndiaye faudrait le comprendre une bonne fois pour toute avec la banqueroute d air senegal international. Avec air senegal aussi son pere avait fait la même erreur.
ASKY a pris presque 5 ans ou plus pour etre opérationnelle juste parceque même sils des institutions tres serieuses dans leur capital, ils savent qu une compagnie c est du serieux c est pas de la politique.
J espere que Karim même s il vaut rien reussira parce qu il fait appelle à des gens comme Modou Khaya qui sont des experts du domaine.

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