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Après le terminal à conteneurs du port de Dakar : Dubaï ports World poursuit sa boulimie en Algérie et en Europe

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Le consortium Dubaï ports World (Dp World ) poursuit sa boulimie dans le cadre de la gestion de terminaux à conteneurs. La filiale de Dubaï Word vient de remporter l'appel d'offres pour l'équipement et l'exploitation du premier terminal du nouveau projet Maasvlakte 2 du port de Rotterdam qui est un des ports majeurs en Europe.



Après avoir été désigné adjudicataire provisoire de la concession du terminal à conteneurs du port de Dakar, Dp World est en train d’étendre ses tentacules en Afrique. C’est ainsi qu’il lui a été promis la gestion du port d’Alger.

Une ‘force de conviction’ qui engage tout le potentiel d’affaires des Emirats, souligne Les Afriques dans sa première parution juillet-août 2007. d’après le nouvel organe, ‘il est devenu intéressant pour les firmes occidentales de prendre la nationalité arabe.’ (Nacer Abderrahmane, expert financier international, Dixit).

Commentant cette annonce rapportée par un communiqué de presse de l’agence de communication locale (Guelewar communication) de l’adjudicataire provisoire du terminal à conteneurs du port de Dakar, le président de Dp World, le sultan Ben Sulaïman a déclaré : ‘nous nous réjouissons que notre consortium ait été déclaré adjudicataire du nouveau projet Maasvlakte 2. Nos partenaires et nous-mêmes avons la ferme intention de faire de ce nouveau projet une grande réussite pour le port de Rotterdam.’

Avec 42 terminaux répartis dans 22 pays et un personnel dédié, expérimenté et professionnel de plus de 30 000 membres desservant ses clients dans certaines des économies les plus dynamiques du monde, Dp World est l'un des plus importants opérateurs de terminaux maritimes au monde, selon la même adresse.

D’après toujours la même source, Dp World assure des services de terminaux maritimes de haute qualité, ‘conçus pour améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement de ses clients.’

Cet objectif est atteint en gérant ‘efficacement’ les conteneurs, le vrac et les autres formes de fret des terminaux. Dubaï ports World fournit également la logistique, le développement infrastructurel et des services de consultation, apportant par son expérience une valeur ajoutée notable.

‘Nous investissons sans relâche en installations, en personnel et dans des infrastructures de terminaux, ceci en collaboration étroite avec nos clients et nos partenaires commerciaux afin d'assurer et de continuer à assurer des services de qualité, quand et où nos clients en ont besoin’.

Cette démarche centrée sur la clientèle permet à Dp World de construire sur des relations suivies et un niveau supérieur de services démontrés dans ses opérations de Port Rashid et Jebel Ali (Dubaï), constituant par ailleurs le fer de lance du groupe.

Jebel Ali a été élu ‘Meilleur port maritime du Moyen Orient’ pendant treize années consécutives. Les réalisations internationales de Dp World ont été récompensées en 2006 par le prestigieux ‘Prix Lloyd's List de l'Opérateur Portuaire de l'Année’.

Début 2006, Dubaï ports World a fait l'acquisition du groupe P&O, incluant P&O Ports. Cette année-là, le volume total géré par la société publique, à gestion privée, des Emirats Arabes Unis, a atteint environ 42 millions d'Evp (unités conteneur équivalentes vingt pieds) des Amériques à l'Asie, pour une capacité globale dépassant 48 millions d'Evp.

Selon toujours le communiqué de presse de Guelewar communication, cette capacité est appelée à augmenter notablement au cours des prochaines années grâce à un faisceau de projets d'expansion et de développement dans les principaux marchés en croissance tels que l'Inde, la Chine et le Moyen Orient. La capacité passera ainsi à environ 84 millions d'Evp en 2016.

Johnson MBENGUE
Source: Walfadji

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Jeudi 26 Juillet 2007

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