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ARRET DU WILIS - NAVIGATION - Les avaries imposent la suspension : A quai pour 4 à 6 semaines

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Ces passagers auraient poussé des cris de peur, mercredi dernier en haute mer, mais le Wilis avait réussi à accoster à bon port, malgré deux heures de retard. C’est vrai que la tragédie du Joola est encore fraîche dans les mémoires. Les gestionnaires du navire ont rué dans les brancards pour «éclairer l’opinion publique sur les véritables motifs de la panne du navire». Ce n’est ni un problème de «moteur», encore moins de vétusté du bateau mais d’une «panne mineure». Et comme la «rumeur persiste», Le Wilis est, tout simplement, immobilisé en attendant la livraison d’un nouveau rotor, qui est commandé en Allemagne depuis deux jours.



ARRET DU WILIS - NAVIGATION - Les avaries imposent la suspension : A quai pour 4 à 6 semaines
Il a fallu que la presse en fasse ses choux gras pendant des semaines, pour qu’ils daignent apporter des éclaircissements sur les ennuis techniques du Wilis, le navire qui effectue le trajet Dakar-Ziguinchor-Dakar. La pression était devenue insupportable pour la Somat (Société maritime de l’Atlantique), qui a affrété le bateau. Surtout avec la panne qui est intervenue, mercredi dernier, et qui a immobilisé le navire en pleine mer pendant deux heures, au grand dam des passagers qui auraient même été dans un état de panique générale.

Ainsi, le moment est plus que propice pour les gestionnaires du Wilis d’étouffer «les rumeurs», selon le directeur général adjoint de ladite société, Ousmane Touré. En effet, face à la presse, ce dernier, ainsi que Doudou Kâ, le directeur financier, Omar Ndiaye, le représentant du ministère de l’Economie maritime et Abdou Salam Kane, directeur de l’exploitation, ont tous apporté des «rectificatifs par rapport aux infos parues dans la presse». A les en croire, il ne s’est nullement agi d’une panne de moteur, «mais, tout simplement, d’un dysfonctionnement au niveau du rotor, qui a pour fonction d’aérer le moteur». Un dysfonctionnement, qui n’est survenu que mercredi dernier, contrairement à ce qui a été relayé dans la presse, selon M. Touré. Qui assure que la ligne Dakar-Ziguinchor-Dakar «ne connaissait aucun dérangement avant l’événement de mercredi». En effet, explique-t-il, «le 7 août dernier, des experts de la Marine marchande sont montés à bord du Wilis pour vérifier son état sécuritaire». Et, soutient-il : «Aucune irrégularité n’a été signalée.» Mieux, renchérit le directeur adjoint de la Somat, «le 10 août suivant, la Marine marchande a dépêché des experts qui ont fait le voyage entre Dakar et Ziguinchor et qui ont, par la suite, produit un rapport, qui n’a soulevé aucun manquement». Alors, les retards intempestifs du Wilis que la presse avait soulevés, ces derniers temps, «n’étaient dû qu’aux mauvaises conditions climatiques», se défend encore M. Touré.

Auparavant, renseigne M. Touré, le ministère de l’Economie maritime a tenu une réunion, hier matin, avec l’ensemble des intervenants dans ce domaine ainsi que la Somat. A l’issue de cette rencontre, la décision a été prise «de concert, pour immobiliser le navire pendant 4 à 6 semaines, le temps de disposer d’un nouveau rotor, déjà commandé en Allemagne». En fait, soutient M. Touré, le navire pouvait continuer à assurer la liaison maritime, puisque la pièce est réparée, mais, avec «la rumeur persistante, il est plus commode d’arrêter le Wilis, pendant quelque temps». Sous ce rapport, le directeur financier de la Somat, M. Kâ confie que son entreprise ne perd aucun sou avec l’arrêt du navire. «L’Etat va compenser les pertes comme mentionné dans le contrat qui nous lie», dit-il.

Les différents intervenants ont loué la «stabilité» et «l’adaptabilité du navire aux conditions climatiques difficiles». Pour eux, ce navire loué par l’Etat sénégalais en Indonésie, est l’un des «meilleurs de par sa solidité». Ainsi, expliquent-ils, «il ne pouvait pas y avoir de naufrage, même avec la défaillance du moteur».


Aly FALL
Source: Le Quotidien

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Vendredi 17 Août 2007

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